| 1. Водители транспортных средств пересекают железнодорожные пути по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине). |
| 2. При подъезде к железнодорожному переезду водитель руководствуется требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду, и, кроме того, убеждается в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины). |
| 3. Запрещается выезжать на железнодорожный переезд: |
| 1) при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора). |
| 2) при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума). |
| 3) при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной, в поднятой вверх руке — жезл, красный фонарь или флажок, либо с вытянутыми в стороны руками). |
| 4) если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде. |
| 5) если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина). |
| Кроме того, запрещается: |
| 1) переезжать железнодорожные пути вне железнодорожных переездов. |
| 2) объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства. |
| 3) самовольно открывать шлагбаум на железнодорожном переезде. |
| 4) перемещать через железнодорожный переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы без разрешения начальника дистанции пути железной дороги, движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш. |
| 4. В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель останавливается у стоп-линии, знака или светофора, а если их нет — у границы железнодорожного переезда.. |
| 5. При вынужденной остановке на переезде водитель немедленно высаживает пассажиров и принимает меры для освобождения переезда. Одновременно водитель осуществляет следующие действия: |
| 1) при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на одну тысячу метров (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда (локомотива, дрезины). |
| 2) оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги. |
| 3) при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки. |
| Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов. |
